作为我国新时期的强军目标，国之重器歼20、运20、直20都已相继装备部队，唯有压轴的轰20仍然千呼万唤不出来，成为最大的悬念。

轰20成为最大的悬念

但即使轰20服役，在我国没有太平洋基地的情况下，作为战略轰炸机，它实际上是名不副实的。从我国沿海到美国西海岸的最近距离也有8000公里，总不能像苏联的米亚4轰炸机一样，幻想到墨西哥去加油吧！

中美之间遥远的距离

轰20若同B2一样采用同时兼顾隐形、航程和载荷的飞翼布局，即使体形或起飞重量更大，实用作战半径也不足以覆盖美国西部，而且由于地理条件的限制，我国也不能像俄罗斯那样穿越北极轰炸美国北部。在没有中转基地的情况下，轰20只能沿海我国空军的控制范围内进行来回各一次的空中加油，但这种空中加油对航程的延伸是有限的，若不进行中途的空中加油，轰20的转场航程至少要达到20000公里，才能在带弹的情况下从我国腹地起飞威胁美国腹地，以我国的技术水平，研制这样的轰20根本是不现实的。

B2的飞翼布局兼顾了隐形与载荷

因此，在没有太平洋基地的情况下，轰20只能满足于覆盖我国周边的美军基地了，最远也就是威胁第三岛链的夏威夷了。

像夏威夷那样的中转基地战略价值不下于轰20

既然航程达不到，要让轰20要威胁美国就只能寄希望于洲际射程的巡航导弹或空射弹道导弹了，但若导弹太大了轰20的弹舱又装不下，油弹之争在它身上表现的非常尖锐。但从长远看，轰20更需要的还是大弹舱，而不是大油箱，如果我国未来获得了太平洋基地，油箱小了还可以空中加油，弹舱小了总不能空中加弹吧。

总之，在目前没有可用太平洋军事基地的情况下，轰20即使服役也无法形成真正三位一体的核打击力量，不会改变我国空基核力量薄弱的局面。